La combinación de ancla y cadena

El propósito del ancla es mantener la nave en su lugar en el mar y evitar que se desplazara. Primero, la corona de anclaje golpea el fondo, y luego el cuerpo de anclaje cae. En este momento, bajo la acción del poste de equilibrio, la punta del ancla Java también tocará el fondo, pero no atrapará la arena. El barco continuará bajando una cierta longitud de la cadena del barco, de modo que la mayor parte de la cadena del barco se coloca plana en el fondo del mar.

Solo cuando el ancla de hierro tiene una cierta distancia del barco, la cadena de anclaje del barco está inclinada y puede arreglar la fuerza de tracción del barco. Entonces, lo primero que debe hacer cuando pesas el ancla es resolver este problema.

Comenzando el ancla para apretar la cadena de anclaje de la nave, la nave se mueve en dirección al ancla, y cuando la cadena de anclaje del barco está cerca de vertical, el ancla se retrae. Si se reducen tanto los anclajes delanteros como los traseros, la cadena de anclaje de un barco se afloja, la otra se aprieta, se dibuja un ancla de hierro y luego se vuelve a colocar el otro ancla de hierro.

El anclaje es un método de anclaje común para barcos. El proceso es aproximadamente: el barco es arrojado al agua por el ancla conectada a la cadena marina o el cable de anclaje, y está incrustada en el suelo, y la fuerza de agarre generada por el ancla se consolida con el fondo, y el barco es firmemente vinculado a la posición predeterminada.

Según diferentes aguas, las condiciones climáticas y los requisitos de operación, el método de fundición de anclaje es diferente, las formas de uso común son el anclaje de la cabeza, el anclaje de popa, el anclaje lateral y el anclaje de la cabeza y la cola.