Defensa de goma neumática

La defensa de caucho neumática es un dispositivo anticolisión líder para aplicaciones marinas en el mundo actual. Esta defensa está hecha de láminas de caucho reforzadas con cuerdas sintéticas con aire comprimido en su interior para permitirle flotar en el agua y funcionar como medio protector. Por lo tanto, las defensas de caucho neumáticas sirven como un medio protector crítico contra colisiones durante operaciones de transferencia de barco a barco (STS) y operaciones de atraque y amarre de barco a muelle (STD).

Las defensas de caucho neumáticas tienen las ventajas de una absorción masiva de energía con una baja presión unitaria en la superficie que actúa sobre el barco. Por lo tanto, las defensas de caucho neumáticas se han convertido en un medio de protección ideal para buques utilizado ampliamente por grandes buques cisterna, buques de GLP, plataformas oceánicas, graneleros y estructuras flotantes, grandes muelles, puertos y embarcaderos.

Características de construcción

Las defensas de caucho neumáticas flotantes, cuya construcción básica del cuerpo consiste en capas de caucho externas, capas de caucho reforzadas con cordones sintéticos y capas de caucho internas, son una especie de bolsas de aire cilíndricas con cabezas semiesféricas en ambos extremos.

Goma exterior:La capa exterior de caucho que cubre el exterior del guardabarros protege las capas de cuerda y el caucho interior contra la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar cualquier condición climática y uso intenso. El color estándar es el negro, pero otros colores como gris y blanco crema están disponibles bajo pedido.

Goma interior:El revestimiento de una membrana de goma sella el aire presurizado dentro de los guardabarros.

Capas de cordón:Las capas de cordón de refuerzo, que están hechas de cordón sintético comúnmente usado en neumáticos, están dispuestas en ángulos ideales para mantener la presión interna para proporcionar un refuerzo fuerte y eficiente y distribuir la tensión de manera uniforme.

Válvula de seguridad:En los guardabarros de gran tamaño, la válvula de seguridad está equipada para liberar el exceso de presión interna cuando el guardabarros se sobrecomprime accidentalmente.

Apertura de brida:En el guardabarros se monta una brida de acero a la que se puede adaptar una válvula de aire o una válvula de seguridad.

Accesorios metálicos:Todos los accesorios metálicos relevantes de las defensas neumáticas, incluidos grilletes, anillos de remolque, pivotes y redes de cadena, están hechos de acero inoxidable y galvanizado en caliente (HDG), que es resistente a la corrosión del agua de mar.

Tipos de defensas de caucho neumáticas

Clasificación de presión interna inicial

Hay dos clasificaciones de presión inicial para las defensas de caucho neumáticas Andy Marine:

A) Neumática 50 (Presión interna inicial 50 kPa)

B) Neumático 80 (Presión interna inicial 80 kPa)

Hay dos tipos de defensas de caucho neumáticas Andy Marine:

1) Tipo Ⅰ- Guardabarros tipo eslinga

El guardabarros está diseñado para usarse sin red de protección. Es fácil de manejar debido a su peso ligero.

2)Tipo Ⅱ - Defensa tipo red

El guardabarros está cubierto por una red de protección formada por cadena, y normalmente con neumáticos o fundas de goma.

Debido a la multiformidad de aplicaciones, Andy Marine puede ajustar sus diseños para satisfacer los diversos requisitos de los clientes, como variaciones netas, diferentes colores y diversos accesorios finales.

Ventajas de la defensa de caucho neumática

• Cumplimiento de ISO17357:2002

• Más seguridad y confiabilidad

• Fuerzas de amarre más bajas

• Adaptable a la Marea

• Bajo costo de mantenimiento

• Baja fuerza de reacción y presión del casco

• Sistema más competitivo en costos

• Ventaja contra la fuerza cortante

• Instalación sencilla y de bajo coste

• Varios accesorios opcionales

Tamaño de la defensa de goma neumática

Aviso sobre la aplicación y almacenamiento de defensas de caucho neumáticas

1. La presión del guardabarros de caucho neumático debe mantenerse en la presión estándar, dentro del rango de ±5%.

2. Compruebe con frecuencia la presión y, cuando baje, infle el guardabarros a tiempo para no afectar el uso normal del guardabarros.

3.Al conectar el guardabarros con un cable de acero, el cable debe estar equipado con una funda de goma para evitar daños al guardabarros.

4. No toque la superficie del guardabarros con objetos afilados para evitar perforar el guardabarros. Si la superficie del guardabarros está dañada, afectará su vida útil.

5. Cuando el guardabarros está en uso normal, los puntos de fijación deben ser firmes, evitar el desprendimiento y lavar el guardabarros. La suspensión de la cuerda y el anillo del gancho deben conectarse de manera ordenada, no debe ensuciarse.

6. Si el guardabarros no se utilizará durante un largo tiempo, limpie la superficie del guardabarros con agua dulce. y coloque el guardabarros en un lugar seco, fresco y ventilado, sin luz solar directa.

7. Cuando el guardabarros se almacena durante un período prolongado, se debe reducir la presión y colocar el guardabarros lejos de la fuente de calor.

8. Debido a que el guardabarros es un producto de caucho, debe intentar evitar los fuegos artificiales, no entrar en contacto con ácidos, álcalis, aceites y otras soluciones orgánicas.

9. Cuando el guardabarros esté almacenado, no deberá doblarse ni apilarse, ni tampoco apilar otros objetos sobre el guardabarros.

Equipo de producción

Aplicación de nuestra defensa de caucho neumática