Pequeño y poderoso - ancla marina

Después de que el auto se detiene, debe tirar del freno de mano; Después de que el barco se amarra, también necesita dejar caer el ancla.

El ancla del barco se compone principalmente de eje de anclaje, garra de anclaje, varilla de anclaje y grillete de ancla .

Cuando el barco es golpeado por el viento y las olas, la cadena de anclaje que se encuentra plana sobre el fondo del mar ejercerá la fuerza sobre el ancla del barco, haciendo que la garra de anclaje se mueva hacia abajo, mordiendo más y más profundamente, para lograr el propósito de fijar la fijación del barco.

Anchor es un "buen ayudante" para la maniobra de barcos, lo que puede ayudar a la nave a girar con la dirección de la marea y el viento, y también puede ayudar a los grandes barcos a acoplar y dejar el puerto como un cajón.

Al salir del amarre, el barco comienza la máquina de anclaje para apretar la cadena de anclaje, y se mueve hacia la dirección del ancla, cuando el ángulo de la nave y la cadena de ancla .

Por lo general, el ancla se retirará en el arco, porque el arco es "delgado" y la popa es "grasa", y cuando el casco está anclado en el arco, las fuerzas externas como el viento y el impacto del agua son mínimos. Además, colocar el ancla en el arco evita que se enrede con la hélice en la popa.

Vale la pena mencionar que el número de anclajes tiene mucho que ver con el tamaño del barco. Por lo general, los barcos pequeños solo necesitan 1 ancla, colocado en la parte delantera del barco; Para barcos medianos, se requieren dos, colocados en el puerto y los lados de estribor del arco; Los barcos grandes requieren tres, uno de ellos como respaldo de emergencia; Solo los buques de propósito especial: los buques de rescate estarán equipados con cinco anclajes para hacer que el barco sea más estable durante la misión.