Hall, Spek y AC-14 son diseños de anclaje representativos que se encuentran en catálogos de equipos para barcos comerciales. Pertenecen al grupo más amplio de anclas sin stock, pero sus nombres no describen lo mismo quealto poder de retención (HHP).
La distinción es simple:sin existenciasdescribe la estructura de un ancla;Salón, Spek y AC-14identificar diseños; yHHPdescribe una categoría de poder de tenencia sujeta a requisitos de aprobación. Por lo tanto, un ancla puede ser tanto sin stock como HHP.
Esta guía explica cómo encajan esos términos. Se centra en las anclas de barcos en lugar de en recomendaciones de anclas para embarcaciones pequeñas o sistemas de amarre permanentes en alta mar.
Cómo encajan los nombres de las anclas de los barcos
Un catálogo puede incluir "ancla Hall", "ancla sin stock" y "ancla HHP" uno al lado del otro. Esas etiquetas responden a diferentes preguntas:
| Término | lo que te dice | Lo que no establece |
|---|---|---|
| Surtido o sin existencias | Si el diseño incorpora una culata, una barra transversal | Categoría de poder de sujeción aprobada del ancla. |
| Hall, Spek o AC-14 | El diseño de anclaje nombrado. | Las dimensiones exactas o el estado de aprobación de una unidad suministrada en particular. |
| Alto poder de retención (HHP) | Una categoría de rendimiento con requisitos de prueba y aceptación. | Que cada ancla anunciada bajo un nombre de diseño familiar tenga la aprobación requerida. |
Por ejemplo, Andy Marine enumera su AC-14 como un diseño HHP sin stock. Esa descripción identifica la familia de productos; La aceptación del proyecto aún requiere la documentación relevante del diseño y del producto. La distinción entre anclajes ordinarios sin stock y diseños HHP aprobados se aborda en el Requisito Unificado A1 de la IACS, Sección A1.4.[1]
Diseños de anclas representativos para buques comerciales
Los siguientes diseños proporcionan un punto de partida para comprender los catálogos de anclajes para barcos comerciales. No son una lista exhaustiva ni una clasificación de mejor a peor.
Anclajes de pasillo
El Hall es una estructura de anclaje sin stock. Su vástago se conecta a una cabeza de anclaje con aletas que pueden girar con respecto al vástago. Las aletas son las piezas destinadas a engancharse con el fondo marino.
Al leer una lista de presentadores de Hall, mire más allá del apellido. Andy MarinaGama de anclajes de pasillo, por ejemplo, enumera los tipos A, B y C. El dibujo aplicable es la referencia para identificar la versión ofrecida y sus dimensiones, no una fotografía o la palabra "Hall" únicamente.
Para una comparación a nivel de base, el punto importante es que Hall identifique un diseño dentro del grupo sin stock. Por sí solo, no especifica todos los detalles necesarios para reemplazar un ancla existente.
Anclajes Spek
Spek es otro diseño sin stock. Debe tratarse como una familia de diseño distinta, no como una ortografía alternativa para Hall o un grado de poder de retención separado.
Andy MarinaRango de anclaje habladoincluye listados denominados CB711-95, Tipo M y Tipo SR. Estos nombres hacen que el modelo exacto y el dibujo sean importantes al comparar productos. Los nombres de la lista por sí solos no son suficientes para concluir que las versiones son intercambiables.
Una comparación útil con un ancla Hall comienza con los dibujos reales: la forma de la cabeza del ancla, las dimensiones generales y la disposición para recuperar y guardar el ancla. Ninguno de los nombres de diseño establece que un ancla se ajuste a la disposición existente de una embarcación en particular.
Anclajes AC-14
ElAncla AC-14Está catalogado como un diseño sin stock de alto poder de retención. Es un ejemplo útil de por qué “sin existencias” y “HHP” no son descripciones que compitan entre sí.
Aquí,AC-14identifica el diseño,sin existenciasdescribe su estructura yHHPdescribe la categoría de rendimiento que se ofrece.
La distinción importa al revisar las especificaciones: reconocer el diseño no reemplaza verificar su aprobación. IACS UR A1 describe las pruebas de potencia de retención para la aprobación o aceptación de HHP; el nombre en una página del catálogo no es esa evidencia de prueba.[1]
Otros nombres en catálogos de Anchor
Los catálogos comerciales también contienen nombres como Pool, Japan Stockless y U.S.N Stockless. Andy Marine los enumera junto con Hall, Spek y AC-14 en sucatalogo de anclas marinas.
Trátelos como instrucciones para futuras investigaciones de productos, no como prueba de que cada diseño enumerado se adapta al mismo buque o tarea. Comience con el diseño especificado y luego examine el dibujo y la documentación correspondientes.
Anclas abastecidas y sin existencias
La diferencia definitoria es laexistencias: una barra transversal incorporada a un ancla abastecida. Un ancla con patrón Admiralty es un ejemplo familiar de diseño almacenado, pero no debe usarse como una definición completa de cada ancla almacenada.
Un ancla sin stock no tiene tal barra. En los diseños Hall, Spek y AC-14 que se analizan aquí, la relación entre el vástago y la cabeza del ancla móvil es parte de la disposición utilizada para el manejo y el almacenamiento.
Las anclas sin stock son fundamentales para la práctica de fondeo de buques comerciales: la edición citada de IACS UR A1 establece que generalmente se deben adoptar anclas ordinarias del tipo sin stock, sujetas a las reglas o prácticas de la sociedad. Esto no significa que todos los buques mercantes utilicen el mismo diseño, o que un ancla sin stock se adapte automáticamente a cualquier tubo de hablen, el conducto a través del cual pasa el cable del ancla en la proa.
| grupo estructural | Distinción básica | Qué examinar a continuación |
|---|---|---|
| abastecido | Incorpora una culata transversal | El diseño particular y su disposición de manipulación y estiba. |
| Sin existencias | No incorpora acciones | El diseño nombrado, dibujo y ajuste con la disposición del ancla del buque. |
¿Qué significa HPH?
HHP significa Alto poder de retención.No es simplemente otro nombre para un ancla grande y no es una descripción del material del ancla.
IACS UR A1 distingue los anclajes sin stock ordinarios, los anclajes HHP y los anclajes Super High Holding Power (SHHP). Establece pruebas comparativas de poder de retención para la aprobación o aceptación de HHP y SHHP.[1] Esas categorías no deben leerse como una escalera de actualización universal: los requisitos aplicables y las restricciones del servicio son importantes.
Para esta guía introductoria, la lección práctica es mantener el reconocimiento del diseño separado de la aprobación. Si una especificación requiere un anclaje HHP aprobado, confirme la documentación aplicable y los requisitos del proyecto en lugar de confiar en el nombre del producto. Las decisiones sobre la masa de ancla permitida pertenecen a las reglas aplicables del buque y al diseño aprobado, no a una comparación general de tipos de ancla.
Del reconocimiento del tipo a la identificación del producto
Una vez que la terminología esté clara, el siguiente paso es identificar el ancla real que se está discutiendo:
- Diseño y versión:¿Se requiere un diseño Hall, Spek, AC-14 u otro en particular?
- Dibujo y dimensiones:¿Qué dibujo describe el ancla ofrecida y su conexión y disposición de almacenamiento?
- Requisitos del proyecto:¿Qué masa, homologación y documentación se especifican para la embarcación?
Hacer coincidir el nombre del diseño o la masa por sí solo no establece la intercambiabilidad. Esta guía explica las categorías; no es una selección específica de embarcación ni una aprobación de reemplazo.
Para explorar los diseños disponibles, busqueGama de anclas marinas de Andy Marine. Al realizar una consulta incluya el tipo de anclaje requerido, el plano disponible y los requisitos del proyecto para que el producto solicitado quede claramente identificado.
Referencia
[1] SIGC,Requisito unificado A1 — Equipo de anclaje, Rev.7 (2020), Corr.1 (2021), Secciones A1.4.1–A1.4.2, págs. 8–9; copia alojada en ABS. Esta edición se cita por la terminología y el marco de aprobación discutidos anteriormente, no como una determinación de las reglas aplicables a un proyecto individual.
