En el transporte marítimo comercial, un ancla de alto poder de sujeción (HHP) no es una forma ni un nombre de modelo: es ungrado de desempeño. Según IACS UR A1 (Rev.8, junio de 2023), un ancla HHP es aquella cuyo poder de sujeción es al menos el doble que el de un ancla sin stock ordinaria de la misma masa, y debe ser adecuada para el uso de barcos sin ajuste previo ni colocación especial en el fondo del mar.[1] Por lo tanto, el término responde a una pregunta de comparación (cuánto aguanta en relación con un ancla estándar sin stock) en lugar de una pregunta de denominación sobre su contorno.
El resto de este artículo explica de dónde proviene esa cifra de "al menos dos veces", por qué la estructura, el nombre del diseño y el grado de rendimiento son ideas separadas, y qué establece y qué no establece una etiqueta HHP para una embarcación comercial.
"Al menos dos veces" es una comparación, no una descripción
La cifra sólo tiene significado respecto de una línea de base. La regla mide un ancla HHP contra unaancla ordinaria sin stock de la misma masa: el candidato debe desarrollar al menos el doble del poder de retención de ese ancla ordinaria.[1]
La comparación supone que el ancla se despliega como lo hace normalmente un ancla de glorieta. Un diseño que sólo desarrolla su poder de retención después de haber sido fijado de alguna manera particular no se ajusta a la descripción.
Lo que la definición no dice también importa. No promete resultado en ningún anclaje concreto. El doble de un ancla ordinaria sin stock es una comparación graduada establecida bajo condiciones de prueba, no una garantía de lo que hará un ancla determinada en un fondo marino determinado en un día determinado.
La estructura, el nombre del diseño y el grado de rendimiento son cosas diferentes.
Stockless es una descripción estructural de una familia ancla;Salayhablarse mencionan ejemplos de diseños sin stock. Dentro de esa familia, los nombres de diseños individuales describen geometrías particulares. Cada uno de ellos es un diseño de producto, no un nivel de rendimiento.
HHP se encuentra en un eje separado. Es un grado al que se puede aprobar un diseño, en función de su poder de retención medido en relación con la línea base ordinaria sin existencias. "HHP" no es sinónimo de un tipo de geometría, por lo que la misma palabra puede aparecer frente a anclajes que se ven bastante diferentes: la etiqueta señala un rendimiento de sujeción comprobado, no el contorno del acero.
Si todavía estás separando los nombres, nuestra guía paratipos de anclas para barcos comercialesCubre en qué se diferencian diseños como Hall, Spek y AC-14.
La aprobación se basa en una comparación a gran escala, no en una etiqueta
Un reclamo al grado HHP debe estar respaldado porpruebas de poder de retención a gran escalaconfirmando que el ancla desarrolla al menos el doble de poder de sujeción que un ancla sin stock ordinaria de la misma masa.[1] Estas son pruebas de comparación realizadas bajo las condiciones especificadas por la regla, en diferentes tipos de fondos, con la fuerza de sujeción medida.[1] Cuando no se disponga de un anclaje ordinario sin stock, la norma citada permite utilizar como referencia un anclaje HHP previamente aprobado.[1]
Esa estructura es lo que importa cuando se sopesa un reclamo. La evidencia es una comparación mesurada entre anclajes reales en terreno real, no un dibujo, una apariencia o una palabra de marketing. La calificación se basa en los datos de prueba de un diseño, no en su apariencia.
También vale la pena separar elprueba de poder de retenciónde unprueba de resistencia (carga de prueba). Una prueba de carga comprueba que la estructura del anclaje soporta una carga definida; no dice nada sobre cuánto se agarra el ancla.[1] "Qué tan fuerte" y "cuánto aguanta" son preguntas diferentes, y el resultado de una carga de prueba no establece, por sí solo, el grado de poder de sujeción de un ancla.
| Término | a que se refiere | en que se basa | Lo que no demuestra por sí solo |
|---|---|---|---|
| Ancla ordinaria sin stock | La familia de anclajes básica, sin stock | Categoría de referencia utilizada en la regla citada | Que es la mejor opción para un barco en particular. |
| Alto poder de retención (HHP) | Un grado de poder de retención | Pruebas a gran escala que muestran al menos el doble del poder de tenencia ordinario sin existencias[1] | Un resultado en un anclaje particular, o cualquier geometría específica. |
| Nombre del diseño (Hall, Spek, AC-14,…) | La geometría de un producto. | Su dibujo y especificación del producto. | Que el diseño esté aprobado para cualquier grado de desempeño. |
| Diseño aprobado versus anclaje entregado | Una calificación se aplica a un diseño aprobado; un ancla entregada es una unidad física | Verifique el alcance de la aprobación del diseño y si los documentos suministrados coinciden con la unidad real. | Que un documento para una sola unidad demuestre la aprobación de toda una gama de diseños. |
Una masa asignada más baja es condicional, no automática
Una de las razones por las que el grado HHP llama la atención es que las reglas aplicables pueden permitir que a un ancla de glorieta HHP aprobada se le asigne una masa requerida menor que a un ancla de glorieta ordinaria sin stock listada en la misma tabla de equipos.[1]
La palabra clave espuede. La asignación depende de que el ancla haya superado las pruebas a gran escala y haya sido aceptada, y de las normas que se aplican a la embarcación específica. No se trata de un ahorro de peso automático y no sustituye a la confirmación de las necesidades reales del buque en cuestión, lo cual depende de las normas y la aprobación aplicables del buque. Trate cualquier cifra de masa inferior como algo que debe verificarse, no como una propiedad de la palabra "HHP".
Las mismas reglas también describen un grado superior y poder de retención súper alto (SHHP), que tiene su propio camino hacia la aprobación y sus propios límites sobre dónde y cómo puede usarse.[1]
Poner el término a trabajar
HHP describe un nivel comprobado de poder de sujeción en relación con un ancla sin stock común; no es una forma, un número de pieza ni una garantía para un fondo marino en particular.Leer el término correctamente significa mantener separados el grado de desempeño, el nombre del diseño y la familia estructural, y preguntar qué evidencia de prueba se encuentra detrás de una afirmación.
Para ir más lejos, navega por elGama de anclas Andy Marinepara comparar diseños, o lea nuestra explicación decómo se desarrolla el poder de sujeción del anclapara el mecanismo detrás del término. Cuando pregunte sobre un anclaje específico, incluya el nombre del diseño, la masa requerida y el dibujo o especificación disponible; estos identifican el producto, mientras que la idoneidad final permanece sujeta a los requisitos de aprobación y diseño aplicables del buque.
Referencias
[1] SIGC,UR A1 — Equipos de anclaje, Rev.8, junio de 2023, cláusulas A1.4.1.2, A1.4.2 y A1.4.4 (PDF, copia alojada en ClassNK). Citado por la definición de HHP, el marco de comparación a gran escala y la separación del poder de sujeción de las pruebas de fuerza; no como una determinación de las normas aplicables a un buque individual.
[2] Enciclopedia Wärtsilä de tecnología marina,"Ancla"(entrada que enumera anclajes sin stock como tipo SPEK o HALL). Citado únicamente para la denominación estructural de diseños sin stock.
